| Verdammter Flugbegleiter Streik
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05.09.2012 - 19:23:19
Flugbegleiter-Streik legt Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) vollständig lahm
Berlin (dpo) - Die Flugbegleiter haben ihren Streik ausgeweitet und damit erneut für Beeinträchtigungen im Flugverkehr gesorgt. Während in Frankfurt und München "nur" mehrere Flüge gestrichen werden mussten, traf der Arbeitskampf den Flughafen Berlin-Brandenburg besonders hart. Vom internationalen Verkehrsflughafen, dessen offizieller Eröffnungstermin erst am 3. Juni 2012 war, startete heute noch keine einzige Maschine.
"Dieser verdammte Streik trifft uns mit voller Wucht", bestätigte der für Technik und Betrieb verantwortliche Geschäftsführer Horst Amann dem Postillon. "Die Abflughallen sind bis auf den einen oder anderen Bauarbeiter wie leergefegt. Und das ausgerechnet am Ende der Urlaubszeit. Was uns das kostet!"
Wie leergefegt: BER-Abflughalle
Obwohl laut der Unabhängigen Flugbegleiter Organisation (UFO) nur Angestellte der Lufthansa am Streik beteiligt sind, scheinen am BER auch sämtliche anderen Fluglinien betroffen.
Noch ist unklar, wie lange es dauern wird, bis sich der Flughafen Berlin-Brandenburg von den Folgen des Streiks erholt haben wird. Während Frankfurt und München, aber auch Berlin Tegel spätestens ab morgen wieder regulär arbeiten wollen, könnte es optimistischen Prognosen zufolge noch bis Oktober 2013 dauern, bis am BER der Flugbetrieb wieder voll aufgenommen werden wird.
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05.09.2012 - 20:05:43
lol Da hat aber einer wohl nicht aufgepasst  oder hast du Ihn verändert @ Astro
Lebe du dein Leben,Ich Lebe meins 
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05.09.2012 - 20:22:34
Unabhängige Flugbegleiter Organisation (UFO) xD ich schmeiss mich wech...
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06.09.2012 - 17:05:41
Na Duffy es geht wohl mehr darum das es den Flughafen in Berlin ja noch gar nicht gibt. 
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06.09.2012 - 19:28:24
achnee, ist das so...?
der Gag mit der/den Abkürzung(en) gefiel mir aber mit am besten.
hachja, der Postillon, meine lange vernachlässigte satirische Leib und Magenspeise...
hmm,Realsatire (zb. SPON) oder doch lieber "richtige" (Postillon)...hmm *Postillon klickt*
der Newsticker ist auch immer herrlich...Kostprobe gefällig?
++++ Pi mal Daumen: Chinesischer Künstler erhält ungenauen Zeichenauftrag ++++
Der Postillon gehört zu den wirklich guten, meistens...(wieder) einen Leser mehr
Zuletzt modifiziert von Duffy Duck am 06.09.2012 - 19:31:12
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06.09.2012 - 19:49:55
Nice
@ente - aber die nennen sich wirklich so :
UFO
Wer ist denn dieser LAN überhaupt? ...und warum gibt er so viele Partys?
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06.09.2012 - 19:57:34
nicht wirklich, oder...?
buHAHAHAHAHAHAHAHA
geil
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06.09.2012 - 20:15:56
++++ Ziehen sich magisch an: Zaubererpaar spart morgens Zeit ++++
++++ Schlechter Stil: Besenverkäufer verschweigt Produktfehler ++++
++++ Die Figur ist wichtig: Dame wird von Schachspieler versetzt ++++
++++ Setzt noch einen drauf: Pornoproduzent toppt Gangbang-Movie der Konkurrenz ++++
++++ Völlig verschwitzt: Vater vergisst, sein Kind in der Sauna abzuholen ++++
++++ Haut ab: Chirurg nach illegaler Beschneidung auf der Flucht ++++
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07.09.2012 - 23:15:21
Tja, das ist sone Sache mit dem Berliner Flughafen. Die einen behaupten, den gibt es noch gar nicht, andre sagen, den gabs schon zu DDR-Zeiten.
Die Wahrheit:
Da gibt es einen Flughafen Berlin-Schönefeld. Der hatte mal 2 Startbahnen (Nord und Süd). Die alte Startbahn Nord wurde zurückgebaut (da ist verläuft jetzt ne Autobahn über die alte Trasse), die Südbahn gibt es immer noch und sie bleibt für den neuen BER erhalten (als neue Nordbahn) und südlcih davon enstand die neue Südbahn. Das alte Terminal des Schönefeld wird abgerissen, dafür steht schon das neue für den BER.
Also wirklich größer als der alte DDR-Flughafen wird der neue auch nicht, der alte hatte 2 Startbahnen, und der neue hat dann auch 2 Startbahnen. Die südliche des alten Flughafens wurde allerdings auf 3600 Meter verlängert. Die bleibt für den neuen erhalten als neue Startbahn Nord. Südlich davon entseht die neue Startbahn Süd mit 4000 Meter Länge. Es besteht außerdem noch ausreichend Fläche zum Bau einer 3 Startbahn im Süden des Geländes. Ein Teil der Gebäude des jetzigen Flughafens Schönefeld soll vom auswärtigen Amt und der Flugbereitschaft der Bundeswehr nach Umbaumaßnahmen weiterverwendet werden.
Meine Meinung: Ein Ausbau des alten Flughafen Schöneberg wäre bestimmt wirtschaftlicher gewesen, die Autobahn hätte man auch in einem Tunnel unter der alten Startbahn Nord führen können. aber uns fragt ja keiner, wir bezahlen ja nur...
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08.09.2012 - 10:05:10
Weisst du was 5m tunnel kosten?
Man hätte auch ne Brücke....achnee, Moment....lieber doch nicht
Nunja, Fakt ist oberirdisch bauen ist immer billiger als unterirdisch.
Und lieber Infrastruktur ausbauen anstatt Banken rettten.
Und für mich klang das so als wäre der Flughafen fast fertig gewesen.Bis auf die Brandsicherheit.Oder nicht?
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